給單車新手的入門建議

騎單車是一項不錯的運動，適合的年齡層很廣，再加上還是很環保的休閒運動，近幾年成為熱門的運動，為了讓入門者能盡快享受騎單車樂趣，在此分享一些個人的建議：
1. 可以先買一些單車雜誌來增加單車知識，例如『單車誌』雜誌，也可以購買一些單車保養維修書籍來進修，或是請教一些在路上騎乘的老手來增加功力。

2. 建議新手買20吋胎徑的18段~27段的摺疊車，騎不動時就搭公車及搭火車下山或是搭車上山騎回程，可以讓體力比較可以負擔，另外因為機械功能比緣故，20吋小車比26吋登山車更適合爬坡，缺點是下坡要慢(重心高不穩)。

3. 不喜歡小折車可以考慮26吋的登山車，建議還是購買有27段變速的前避震可鎖死（爬坡會省力）登山車會比較好騎，有前後避震的入門單車騎乘會很費力，除非是高階的全避震登山車才能發揮效益；預算可以放在NTD10,000~15,000左右，輪胎也可以要求將越野胎更換成公路排水胎，騎乘會更省力，除非您很喜歡騎Off Road路面才需要越野胎。

4. 輪胎胎壓一個星期大約會減少10psi，因此每週都要打氣，騎車才會輕鬆及安全，一般而言登山車使用越野顆粒胎時男性（70KG體重）在騎乘公路時前輪胎壓50psi，後輪胎壓60psi，女性（50KG體重）在騎乘公路時前輪胎壓45psi，後輪胎壓55psi，或者依體重調整即可。使用公路胎時則依各公路胎壁上紀錄的上下限打氣，輪胎胎壓越高避震彈性越差但是踩踏越省力，反之則相反，因此適當的胎壓可以增加好幾公里時速也節省腿力。（大潤發賣的有胎壓表的打氣筒只賣469元）。

5. 單車座椅的高度要適當，才會騎得輕鬆騎得快，概略座椅高度以騎乘時，將腳跟放在踏板上，旋轉到最低點時剛好可以打直，此時若用腳掌來踩踏板旋轉到最低點時膝蓋有微微彎曲，停車時必須雙腳落地，就是適合座椅高度，重要是騎乘踩踏時身體是平衡不亂晃。另外椅面要與路面平行，軟硬隨個人喜好，有時太軟或太大反而不好騎，另外座椅也不是越貴越好，適合才是重點，挑選的重點在於臀部接觸區比較平整會比較舒服，座椅前後重心也可以自行調整適當；若是不會調整座椅高度或重心，可以請商家或老手代為調整，若要挑適合的座椅也可以去參考一些老手的單車座椅，甚至借來坐坐看就可以知道其中差異。

6. 手掌的保護也很重要，買個有手掌襯墊的手套可以保護手掌及防曬，當你長時間騎車會造成手掌發麻時，就是煞車握把或是牛角的角度不對，原則上當雙掌放在把手上，食指與中指放在煞車握把上時，手腕處要與手臂平行不彎曲，以免阻礙手部血液流通造成手麻。另外騎單車也會造成板肌指或是手掌指肌膜發炎，此時要休息去看骨科治療，再挑選手套手掌襯墊更厚的手套來避免再次受傷。

7. 車褲可以減少臀部不適，可以挑選車褲襯墊材質比較好的車褲，若是不喜歡穿車褲則可以考慮買專用單車內褲（有襯墊），外面再搭配休閒短褲即可，若是穿長褲記得右腳褲管要縮緊，以免勾到大齒盤而跌倒。另外車衣也可以讓身體排汗更快及防曬，藉由鮮豔的車衣顏色來提醒車輛駕駛人注意安全。安全帽更是不可少，萬一摔倒時可以保護頭部。由於地球暖化台灣的冬天已經不冷了，所以購買車衣時不必買保暖材質，材質重點在排汗、排熱、透氣、防曬，因此我個人比較喜好購買夏季材質的長袖車衣及長車褲；因為長車衣可讓手臂防曬不用買袖套，長車褲也可以讓小腿防日曬省防曬油，冬天再加個風衣就很合適了。網路上有不少便宜商品可以選擇，但是要花時間搜尋比價，不然大潤發也有賣便宜的車衣及車褲，大家也可以考慮看看。

8. 眼睛的保護也是騎單車時須注意的，能夠戴個太陽眼鏡騎車會更佳，可以減少白內障的發生，有近視戴眼鏡的可以考慮到眼鏡行買個夾式太陽眼鏡，或是配可以外掛在原有眼鏡上的多用途眼鏡，變色鏡片也可以考慮看看，專業一點買一副單車專用眼鏡去給眼鏡行配度數鏡片也可以。

9. 車上記得要加裝警示後燈，有夜間騎車習慣更要加裝前燈，這是為了您的安全，也是保障他人安全。買個馬鞍袋或是後袋可以讓您裝一些簡易維修工具、手機、錢包、鑰匙等小東西，增加活動便利性。

10. 每次騎乘回家後，我都會花個十到二十分鐘來保養，例如清洗輪胎面及用濕布擦洗車身(有需要車身再上臘)、檢查胎是否有異物或是龜裂，再將前後輪放氣(騎乘前再打氣)、放鬆變速器(前變最小齒盤，後變最小齒盤)，最後再放鬆前後V夾煞車，之所以會如此主要是想延長單車零件使用壽命，希望能在每次騎乘時車況最佳。另外大盤、鏈條、飛輪的清洗保養，這各部分我都是每季作一次清洗保養，若是車友們不方便自行保養也可以委託店家作清洗保養。

11. 外出路線難免會有爬坡，除非您只騎提外便道，美麗的風光難免要付出腿力，多利用變速及調整呼吸、慢慢騎順便欣賞風景，累了就休息不趕路，等到呼吸順暢就再騎，常常騎一定會有進步的。我特別推薦新手騎動物園到石碇老街路線，此路線爬坡路段比較短，有五分之四的平路可以騎，讓您的腿力及自信心可以增加。而且捷運動物園站下方有單車店可以出租或是借打氣筒打氣，來回一個小時到1.5小時左右即可完成，可以考慮看看。

以上建議希望對大家都有助益。

哈克的單車私密道路_石碇東勢格道路

上回7月23日單騎探險石碇玉桂嶺道路，途中碰到一條叉路指示往東勢格道路，在網路上也搜尋一些資料，看著別人心得不如自己前去探險，緊張又有趣，剛好自己生日隔天是周六，心想給自己一個特別的生日禮物，起床調整車況後08:00就從景美家中上路了，前頭如同7月23日石碇玉桂嶺道路〈請見玉桂嶺道路一文〉一樣，到了106縣道經永定橋轉玉桂嶺道路，前進約1.5KM就會遇到岔路，直走就是玉桂嶺道路，左轉就是往東勢格道路，今天再次單騎勇闖東勢格道路。

遇到道路指示牌請選左邊岔路往上，大約有0.5KM上坡


順著道路上上下下，風景真的很清幽，看不到半個人與住家，偶爾遇到一兩台RV汽車或是貨車而過，直到一棟廟宇可以洗臉休息一下



再繼續前進就會見到一棟紅色作廢鐵皮大倉庫，在風景不錯的地方有著這樣的建築真是太唐突了，大白天的裡面空蕩蕩黑黑的，卻是讓人感到陰森森的，當時蓋的人不知如何考慮的，旁邊就是岔路，請選擇左上不要直行




再繼續往上騎就會碰到一間廟宇-->三山國王府，廟宇的前面養了好幾條狗，自己一人孤獨無援只好採取靜默前進法，還好自己的花鼓及齒盤鏈條保養不錯，經過後只吵醒一條黑狗，看了我一下認為我沒威脅就繼續躺平睡覺，我想可能是我騎對向路邊遠離牠的地盤，不然又要下車對抗及對吼叱退；因為要遠離威脅所以沒有照相。通過後再繼續前進終於騎到此行最高點-->石碇與平溪鄉的鄉界，標高約382公尺，比玉桂嶺道路的471公尺少了90公尺，騎乘起來容易許多，而最高點上又有一條岔路，先看到石碇鄉界碑，請往左走往平溪鄉，岔路路旁有一座小小的土地公廟，再往前走20公尺就又看到平溪界碑，之後就一路而下。






下坡的感覺真好，清新的空氣與涼涼的清風讓人心輕鬆許多，不久後又遇到一座廟宇，有農民在賣當日現採的綠竹筍與其他根莖作物，今天沒帶包包不方便購買，不然就可以買回家大快朵頤。


再繼續往下騎乘，遇到一段兩旁都是野薑花的路段，相信當野薑花開花時兩旁的白花一定很美，不過也請各位車友旅客不要採摘，不然就看不到美美的花海了。



前行不久後就會遇到一座橋，請左轉過橋再右轉，山壁上有路牌指標寫著東勢格；橋下溪水也很清澈，看起來是流向十分的溪流，橋邊的岔路也很清幽，可以在此休息片刻。






一路下坡風景不錯，有涼亭、茶田、池塘。




再前行不久後，就看到一棟用土石塊蓋起來的房子，取得主人同意後照相，主人把房子整理得很好，往前50公尺看到的別墅就是這棟土塊厝主人的新家，真是人不可貌相，這棟別墅還是東勢格最漂亮的房子，與玉桂嶺道路的別墅有得比。




再往前行會遇到一家養雞場，要小心別被鍊著的狗嚇到。再往前行又會遇到岔路與橋樑，請過橋後往左下，過橋後往右上是到坪林，在此剛好碰到一位住民【陳先生】，他說我很內行知道這條道路，一直跟我聊天聊了20分鐘分享他在附近道路探險的心得，使我感到中午逼近越來越熱。





隨後順著雙線大路一路直下，風景也是不錯，途中有岔路到小粗坑，選左下往106縣道前進。


回頭看下坡路，右邊剛剛走的下坡路，就是是往東勢格與坪林，左邊直走是往小粗坑






路上的公廁，造福女性車友〈男車友大部分野戰解決〉，再往前100公尺會見到一間庭園咖啡店，若騎乘累了可以到裡面坐坐休息一下。


再往前不久在路邊照相時又遇到另一位陳先生，他開車在路邊休息賞景，就過來與我打屁聊天，一聊又是20分鐘，太陽真是越來越大了，都快把我曬昏了，到了東勢格道路盡頭就接上106縣道，往右下到十分，我左上到平溪回台北，太熱了只好一路趕路回台北。





後記：
本次騎乘花了三小時30分鐘，再加上照相與聊天一共花了四個半小時，路段最高點在106縣道菁桐回台北路上，從永定橋到東勢格道路的最高點鄉界碑只有3.55KM，高度只有382公尺，一路柏油路面緩坡而下，比玉桂嶺道路騎乘容易許多，風景也比較漂亮，車輛也是很少；路上沒有商店要到平溪才有，所以飲水食物要帶足，夏天最好早點出門，上午6:00~6:30出發最佳，可以減少太陽照射，在此推薦各位前往騎乘。

哈克的單車私密道路_石碇玉桂嶺道路

今年六月從Google地圖裡看到北縣106縣道雙菁公路中間，到姑娘廟前900公尺前有一條叉路，從電子地圖看來可以翻山嶺到北縣106乙縣道豐田公路的皇帝殿登山口，中途岔路可以經東勢格到平溪或是岔路到華梵大學後山道路，於是七月時挑一個天氣不錯的週六7月12日出發探險，本想早上一早出發，前一晚工作太晚睡，睡到六點多才起床，整理調整單車及輪胎打氣，吃完早餐後於上午08:10從景美家中出發。

如同我平常週六從景美家中往訪姑娘廟（42.5KM），去程一路順利，走興隆路二段、三段到警察學校後轉左走萬芳路到木柵高工，左轉木柵路四段、五段，到北深路三段之前右轉過橋再左轉接新光路三段，就可以接深坑外環道文山路三段，一路直走欣賞三合院老宅、鬼屋，一路到『國道五號石碇休息站』（高度103M）。這個休息站應該是國道裡不在國道道路旁，反而是在縣道旁，當然若是您想要廁所、吃東西、補充飲水可以大方騎進去，裡面有賣紹興酒香腸及烤豆腐，今日趕路就過站不停。

過了『國道五號石碇交流道』後遇岔路向右轉（左轉回深坑為以往舊路），右轉200公尺有一家石碇桂花香腸不錯吃，早上沒開中午以後才營業，今天沒有口福了，過橋上坡又遇到岔路，左轉是北縣106縣道雙菁公路到平溪，右轉是北縣106乙縣道豐田公路到石碇老街，今天要左去右回（好像教育班長的口令），在岔路旁有兩家相鄰的超商，這兩家很重要，整個北縣106縣道雙菁公路就只有這兩家超商（路上都是傳統雜貨店），要補給超商商品這是路途最後點。

左轉是北縣106縣道後一路緩坡上，到姑娘廟前約有三段不超過百公尺的稍陡的上坡，整體來說從石碇交流道到平溪應該只有三段坡度較陡長度超過500公尺的陡坡，一段是到姑娘廟之前約700公尺爬坡，一段是過姑娘廟之後大迴轉彎過隧道前的爬坡，約有500公尺，最後一段是過隧道後到菁桐前道路最高點，約有900公尺的爬坡，其他路況都應算緩坡上，而這也是我喜歡騎景美來回姑娘廟路線的原因（來回42.5KM，兩小時路程，真正單車有氧路線）

106縣道路途中的蓮花田（每年7~9月花期），真的很美，請觀賞勿摘取破壞，這是私人財產

快到第一個大陡坡前會遇到路牌『靈糧堂禱告園區』

第一個大陡坡前的岔路，請走右邊向下道路並過橋（永定橋，高度173M），若走左邊約900公尺就可以到姑娘廟了。

過橋見一往玉桂嶺路牌後右轉上，七月份夏天九點多的太陽都快把人曬昏。

2008年7月12日週六
一路上都是如照片中道路與風景，山景與清溪，車子與行人倒很少見。




在玉桂嶺一號橋前有第一條岔路（高度219M），請繼續靠右直走，左轉則經東勢格到平溪（下次挑戰看看），我的小白愛車與汽車。

終於見到一個小聚落，玉桂嶺道路範圍內都算是豐田村

詢問路邊種菜老伯是不是可以通到皇帝殿登山口

繼續直行，老伯說還會遇到玉桂嶺二號橋及三號橋，遇岔路選右邊就對了。

路途中的的大峭壁（高度271M）

玉桂嶺二號橋及橋邊建築物（高度258M）


路途中要出售的別墅，路上都沒人掛『售』字會有人看到嗎？

玉桂嶺三號橋前的岔路（高度324M），左轉南勢坑到華梵大學的後門，右轉西勢坑到皇帝殿登山口

玉桂嶺三號橋

過橋後的岔路，請走右邊道路，左邊則是到『靈糧堂禱告園區』（高度397M），我走錯上到門口，浪費不少力氣，還差點被狗追。

回首來時路

路中的螳螂及花朵，一路上看到許多松鼠、長尾鳥、螳螂、鳳蝶….


遠眺皇帝殿，岔路後就往本路段最高點前進

回頭看最後最辛苦的髮夾彎上坡路段，中間有一民宅（高度444M），有兩條狗要小心

本路段最高點（高度471M，與華梵大學大門高度相當），前面就是陡下坡路路段

看到國道五號彭山隧道


下坡路段中的『白馬精舍』（高度452M）


很陡很陡的下坡及很差的路面

陡下坡終點岔路（高度324M），請轉右下，左轉也可以通到106乙縣道，沒體力了選右下比較輕鬆

再遇岔路請選左直行

遇岔路請選左行，右行上皇帝殿登山口

回頭看來時路，右邊是下來的道路，左邊是皇帝殿登山口

玉桂嶺路線終點，『小粗坑皇帝殿登山口牌樓』（高度183M），右轉接北縣106乙縣道豐田公路到石碇老街

到石碇老街之前的『石碇馬告香腸』（馬告就是山胡椒），買了香腸補充體力一下。

地圖

後記：
今天騎了52.5KM，全程最高點471公尺，高度差有400公尺，因為要一邊探路一邊照相，花了3.5個小時，從永定橋到『小粗坑皇帝殿登山口牌樓』全程大約9KM，路上真的人車很少，風景真的不錯，路況也可以開車前往，下坡路況稍差，下坡時要非常注意放慢速度，甚至下來牽車都不過分，畢竟平安回家最好，下次有機會再去深坑烏月路41巷道路以及東勢格道路，在此推薦各位車友不妨走走看，換換騎乘口味也是不錯。(使用SEK750i手機相機記錄照相)